Seu motor está preparado com pistões 4 polegadas, 400cv de potência, um comando Crower, balanceiros Crower, válvulas Manley, tuchos Crower. O cabeçote feito na banca de fluxo, 3 corpos duplos de injeção, cada um com 44 mm, Bicos Trick Flow, Injeção Fueltech, 6 Bobinas, Roda Fonica Fueltech, Diferencial Dana 44, um Câmbio Clark F260 forjado com engate rápido que foi feito na BF câmbios e anda com pneus 225/50 Hossier- Dot Radial, seu melhor tempo foi 8,2 em pista sem tratamento. O carro foi preparado na mecânica Pro Auto, que mais uma vez fez um ótimo trabalho.
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